羽田空港の新整備場で行われた全日空のメディアイベントを取材してきました。
全日空は世界に先駆けて、省エネ型７８７機を導入。納期は３年も遅れたが、満足のいく仕上がりとなったようです。
今回の会見では、ソーシャルメディアに対する配慮もなされていたようだ。さすがに世界で最初の顧客だけある。
Ustで日英二か国語中継がされていたようです。アジャイルメディアの徳力さんの姿も。
飛行機についての詳細はコチラやコチラに詳しい。（私は飛行機マニアじゃないので、詳しい方に譲らせて頂きます）
７８７の大きさは長さ約５６メートル、主翼の幅が６０メートル。同級の７６７－３００ＥＲよりも長さが２メートル、翼幅で１３メートルとやや大きく、長距離用の７７７－２００ＥＲよりは長さが６メートル小さく、翼幅はほぼ同じ。
７８７は０３年から「効率性を重視した機体」として「７Ｅ７」（ＥはＥｆｆｉｃｉｅｎｃｙ＝効率の意味）という名称で開発がスタート。０４年、全日空が５０機大量発注したことから、開発が正式に決定された、また、全日空が開発段階から航空会社としての意見を出し、ボ社にも社員を派遣するなど計画に積極的に参画した。（毎日JP)
この飛行機、パーツの35％程が日本メーカー、つまり日本の技術によって作られているということで、製造自体はアメリカでも、いわば「加工貿易」的な作りになっているというわけだ。とかく国際競争力の低下を指摘されがちな、日本人のものづくり魂を世界に見せつけて欲しい、というのが個人的な感想です。
ウォシュレットがついているというのもすごい（笑）
以下、写真ギャラリー
NYから日本に戻ってこられた佐野亜友子さんがフォトグラファーとして参加。コックピットの写真を撮っていただきました。
今回は元CAのAyuko Sano (@SerendipityofA)さん、ソーシャルリーダーズの高川さん、MIT-EFJ理事の吉田宣也さんらと一緒に参加。ソーシャルメディアに対する寛大な理解と支援を示してくださった全日空さんに感謝します。早く乗ってみたい！
PS: カメラクルーが撮ったもっと綺麗な写真も後ほどアップ予定です。
